Компактный, с броским необычным окрасом (белая «окантовка» и черные верх и низ), аккуратно выступающей рулевой колонкой с яркой LED-фарой по центру — Polaris 570 Trail смотрится агрессивно, несмотря на сравнительно компактные размеры для своего объема двигателя. Наличие дополнительного света на рулевой колонке — большой плюс: основные фары будут освещать направление корпуса квадроцикла, а «центральная» фара — осветит пространство, на которое вы повернете руль. Так вы будете видеть, куда именно поворачиваете. С обратной стороны, перед водителем, расположился компактный дисплей с основными индикаторами, обрамленный широким корпусом. Ниже экрана есть закрывающийся 12-вольтный источник питания.
Под капотом Polaris 570 скрыт 44-сильный двигатель с электронным впрыском топлива, жидкостным охлаждением. Из особенностей он имеет:
- EBS (система торможения двигателем);
- система помощи на спуске;
- трехрежимное управление дроссельной заслонкой — ее отклик на курок газа можно изменять, получая более резкий или более плавный разгон;
- ограничитель скорости (полезно для новичков);
- Geo-Fensing (система, полезно дополняющая ограничитель скорости: в ней можно задать геозону, в которой будет ограничиваться скорость).
Стоимость установки рассчитает менеджер
